鎮(zhèn)江貨運(yùn)公司淺談運(yùn)輸與物流需求快速增長(zhǎng)
記者9日從國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)理局得悉：本年一季度，我國(guó)交通運(yùn)送與物流運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)中向好，需求持續(xù)旺盛，運(yùn)量快速增加，結(jié)構(gòu)趨于優(yōu)化，本錢有所下降，商場(chǎng)預(yù)期向好。
需求旺盛，顯現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增勢(shì)微弱
國(guó)家發(fā)改委運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)理局局長(zhǎng)趙辰昕標(biāo)明，能夠從三方面數(shù)據(jù)看出，一季度運(yùn)送物流需求快速增加。
一是物流需求快速增加。1—2月，全社會(huì)物流總額為36.8萬(wàn)億元，按可比價(jià)格核算，同比增加7.7%，增速別離比上年同期和全年進(jìn)步0.8和1個(gè)百分點(diǎn)。其間，單位與居民物品物流總額增加32.7%，標(biāo)明消費(fèi)物流需求非常旺盛。
二是貨運(yùn)量快速增加。前兩個(gè)月，全社會(huì)完結(jié)貨運(yùn)量63億噸，同比增加6.3%，持續(xù)堅(jiān)持較快增速。其間，鐵路完結(jié)6.4億噸，增加8.8%，增速比上一年四季度加速8.1個(gè)百分點(diǎn);公路完結(jié)46.7億噸，增加7.4%;水運(yùn)完結(jié)9.9億噸，增加0.2%;民航完結(jié)109.5萬(wàn)噸，增加10.9%。
三是鐵路運(yùn)送需求快速增加。鐵路快報(bào)顯現(xiàn)，一季度全國(guó)鐵路日均裝車完結(jié)17.05萬(wàn)車，同比增加7.9%，環(huán)比增加6%。大宗物資運(yùn)送需求持續(xù)旺盛，煤炭日均裝車9.34萬(wàn)車，同比增加10.6%，環(huán)比增加12.2%;鐵礦石、鋼鐵等鍛煉物資日均裝車3.54萬(wàn)車，同比增加6%，環(huán)比增加10.1%。
“運(yùn)送與物流需求快速增加顯現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增勢(shì)微弱，標(biāo)明經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)局面向好?！壁w辰昕標(biāo)明。
結(jié)構(gòu)改變，標(biāo)明降本錢調(diào)結(jié)構(gòu)獲得活躍成效
一季度交通運(yùn)送與物流不只有量的打破，且有質(zhì)的提升。
社會(huì)物流本錢有所下降。1—2月，全社會(huì)物流總費(fèi)用為1.7萬(wàn)億元，同比增加6.5%，增速比上一年減緩2.7個(gè)百分點(diǎn)。每百元社會(huì)物流總額所需的社會(huì)物流總費(fèi)用為4.52元，同比下降3.3%。趙辰昕標(biāo)明，物流本錢的下降，反映出經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的質(zhì)量和效益進(jìn)一步改進(jìn)。
貨物運(yùn)送結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。1—2月鐵路貨運(yùn)量占全社會(huì)貨運(yùn)量的比重比上一年全年進(jìn)步2.4個(gè)百分點(diǎn)，運(yùn)送結(jié)構(gòu)逐漸優(yōu)化，將進(jìn)一步帶動(dòng)物流本錢的下降。趙辰昕剖析：“跟著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性變革、大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和公路治超的深化推動(dòng)，適當(dāng)一部分中長(zhǎng)途貨物運(yùn)送由公路轉(zhuǎn)向鐵路、水運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)。”
電商物流開展亮點(diǎn)杰出。3月份我國(guó)電商物流業(yè)務(wù)量同比增加33.2%，中國(guó)電商物流指數(shù)環(huán)比上升4.2個(gè)百分點(diǎn)。趙辰昕以為，跟著“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流的持續(xù)推動(dòng)，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)送和配送環(huán)節(jié)功率顯著進(jìn)步。3月份電商物流庫(kù)存周轉(zhuǎn)指數(shù)、實(shí)載率指數(shù)和物流時(shí)效指數(shù)環(huán)比別離上升9.6、6.9和13.5個(gè)百分點(diǎn)。
居民出行需求晉級(jí)提檔。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，跟著居民收入和生活水平的不斷進(jìn)步，高鐵和民航成為中長(zhǎng)途出行的首選方法。本年前兩個(gè)月，全國(guó)鐵路和民航客運(yùn)量同比別離增加0.7%和9.4%，而公路下降11.3%。
指數(shù)上升，預(yù)示經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好
一季度，三大先行指數(shù)都有顯著上升或是堅(jiān)持高位，預(yù)示經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)將持續(xù)向好。
首先是物流業(yè)景氣指數(shù)大幅上升。3月份物流業(yè)景氣指數(shù)為53.4%，較上月上升3.4個(gè)百分點(diǎn)。反映出供應(yīng)鏈上下游活動(dòng)趨于活躍，商場(chǎng)需求將進(jìn)一步上升。
其次是制造業(yè)收購(gòu)司理指數(shù)(PMI)顯著上升。3月份，PMI為51.5%，升至一季度高點(diǎn)，消除了因新年要素導(dǎo)致2月份PMI大幅回落帶來(lái)的商場(chǎng)憂慮。
終對(duì)錯(cuò)制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)堅(jiān)持高位。3月份，非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)為54.6%，接連7個(gè)月堅(jiān)持在54%以上，標(biāo)明非制造業(yè)持續(xù)堅(jiān)持較快開展態(tài)勢(shì)。中國(guó)電商物流指數(shù)比上月上升4.2個(gè)百分點(diǎn)，顯現(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)相關(guān)的快遞業(yè)等持續(xù)堅(jiān)持快速開展，新零售引領(lǐng)消費(fèi)增加。
“總體來(lái)看，本年以來(lái)交通運(yùn)送與物流運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)。”趙辰昕標(biāo)明，“反映出我國(guó)經(jīng)濟(jì)增加動(dòng)力足夠、功率提升、質(zhì)量改進(jìn)，為堅(jiān)持二季度經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)打下了良好基礎(chǔ)。”
